{"id":1135,"date":"2016-12-04T14:05:43","date_gmt":"2016-12-04T14:05:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.n77.de\/?p=1135"},"modified":"2016-12-04T14:05:43","modified_gmt":"2016-12-04T14:05:43","slug":"lautsprecher-umbau-im-megane-3-z","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.n77.de\/?p=1135","title":{"rendered":"Lautsprecher Umbau im Megane 3 Z"},"content":{"rendered":"<p>Projekt Lautsprecher Umbau<\/p>\n<p>Die vorderen Lautsprecher wurden durch JBL GX502 Coax ersetzt. Die hinteren durch Hertz EV130.5 Mittel\/Tieft\u00f6ner. Die Hocht\u00f6ner in der Armatur vorne habe ich bisher unver\u00e4ndert gelassen.<\/p>\n<p>Das Ziel war einen besseren Klang zu bekommen ohne extra Verst\u00e4rker einzubauen und komplett neue Kabel zu ziehen. Das Ziel ist erreicht. Der Bass kommt sch\u00f6n, ohne dass es irgendwo &#8222;scheppert&#8220;. Die H\u00f6hen und Mitten sind sauber. Selbst bei maximaler Lautst\u00e4rke ist der volle Musikgenuss gegeben \ud83d\ude00<\/p>\n<figure id=\"attachment_1136\" aria-describedby=\"caption-attachment-1136\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1136 size-large\" src=\"https:\/\/blog.n77.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/image001-1024x759.jpg\" alt=\"image001\" width=\"640\" height=\"474\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1136\" class=\"wp-caption-text\">Der Megane 3 Z (5-t\u00fcrig)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1137\" aria-describedby=\"caption-attachment-1137\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1137 size-large\" src=\"https:\/\/blog.n77.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/image002-1024x759.jpg\" alt=\"image002\" width=\"640\" height=\"474\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1137\" class=\"wp-caption-text\">Fahrert\u00fcr ohne Verkleidung<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1139\" aria-describedby=\"caption-attachment-1139\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1139 size-large\" src=\"https:\/\/blog.n77.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/image004-759x1024.jpg\" alt=\"image004\" width=\"640\" height=\"863\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1139\" class=\"wp-caption-text\">Die Nieten mit denen die Original Boxen festgemacht sind. Ich habe diese mit einem 3mm Bohrer aufgebohrt und dann &#8222;gezogen&#8220;.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1140\" aria-describedby=\"caption-attachment-1140\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1140 size-large\" src=\"https:\/\/blog.n77.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/image005-1024x759.jpg\" alt=\"image005\" width=\"640\" height=\"474\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1140\" class=\"wp-caption-text\">Beifahrert\u00fcr ohne Verkleidung<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1141\" aria-describedby=\"caption-attachment-1141\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1141 size-large\" src=\"https:\/\/blog.n77.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/image006-1024x759.jpg\" alt=\"image006\" width=\"640\" height=\"474\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1141\" class=\"wp-caption-text\">T\u00fcre hinten rechts ohne Verkleidung. Die hinteren Verkleidungen sind nur mit 2 Schrauben befestigt, der Rest ist geclipst.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1142\" aria-describedby=\"caption-attachment-1142\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1142 size-large\" src=\"https:\/\/blog.n77.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/image007-1024x759.jpg\" alt=\"image007\" width=\"640\" height=\"474\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1142\" class=\"wp-caption-text\">Mein Arbeitsbereich \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1143\" aria-describedby=\"caption-attachment-1143\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1143 size-large\" src=\"https:\/\/blog.n77.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/image008-1024x759.jpg\" alt=\"image008\" width=\"640\" height=\"474\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1143\" class=\"wp-caption-text\">Adapterringe sind mit 6 Kantschrauben und Sicherungsmuttern befestigt. Der komplette Ring ist mit Alubutyl unterf\u00fcttert um Vibrationen zu verringern.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1144\" aria-describedby=\"caption-attachment-1144\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1144 size-large\" src=\"https:\/\/blog.n77.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/image009-1024x759.jpg\" alt=\"image009\" width=\"640\" height=\"474\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1144\" class=\"wp-caption-text\">Der Rest der T\u00fcren wurde auch noch mit Alubutyl gef\u00fcttert um eine bessere D\u00e4mmung zu erreichen<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projekt Lautsprecher Umbau Die vorderen Lautsprecher wurden durch JBL GX502 Coax ersetzt. Die hinteren durch Hertz EV130.5 Mittel\/Tieft\u00f6ner. Die Hocht\u00f6ner in der Armatur vorne habe ich bisher unver\u00e4ndert gelassen. Das Ziel war einen besseren Klang zu bekommen ohne extra Verst\u00e4rker einzubauen und komplett neue Kabel zu ziehen. Das Ziel ist erreicht. Der Bass kommt sch\u00f6n, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/blog.n77.de\/?p=1135\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eLautsprecher Umbau im Megane 3 Z\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1135","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-music"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.n77.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.n77.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.n77.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.n77.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.n77.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1135"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.n77.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1135\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.n77.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.n77.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.n77.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}